今天在一个汽车群里聊到我们台湾话题，我想了一下，有必要和各位写点我认知里的小观点。之前我有写台湾的文章，点击率蛮高的，今天着重写几个细微点，希望有机会能够给大家带来一丝内心深处的涟漪。

  1975年4月5日，蒋介石在台湾永远的闭上了眼睛。消息传到北京，警卫员把这一条消息告诉了毛主席。本来大家以为毛主席一定会特别高兴，因为反动派敌对势力的主坐走了，这对我方有很大的益处。

  而毛主席并没有和大家的态度相同，只是回了一句：知道了，就再也没有说什么。很显然，毛主席内心深处失落的情绪更大。

  毛主席对蒋介石是非常了解的。毛主席应该在想，蒋介石虽然败退台湾，但骨子里流淌的中国血液是不会变的。蒋介石内心里的儒家思想一直在告诉他，世界上只有一个中国。蒋介石在世的时候还说过，实在不行台湾就回归大陆吧！

  他的去世让台湾未来的政治走向变的越来越复杂。虽然那个时期，他的儿子蒋经国已经掌管台湾，但蒋经国对大陆的心境和蒋介石是没办法比的。蒋经国在苏联很多年，后来回到中国没几年就去了台湾，他的西方思想和冷酷手腕与儒释道精神是有很大差别的。这一个话题点到为止。

  我们把时间线年，在我们国土上发生了什么，八国联军侵华！慈禧太后吓的直接跑西安去了。这里插个题外话，慈禧逃跑坐的马车还是最最原始的马拉车，西方世界已经逐步迈向车轮上的国家。这马拉车也没有减震系统，为了缓解颠簸，木板上垫了五床被子，但还是把老佛爷折腾的够呛，这也充分说明，那个时期我们与西方世界差距有多么大。

  言归正传，我现在要讲一个很多朋友不太熟知的历史。1894年，我们和日本对赌国运，中日甲午战争日本赌赢了。满清政府签了丧权辱国的马关条约，把台湾和辽东半岛割让给日本。后来想想，辽东半岛是满清的大本营，实在舍不得送出去，就又加了三千万两白银把辽东赎回来了。台湾在1895年就被日本实际控制了。

  1900年时，八国联军里日本和沙俄出兵最多，对满清欲望最大。日本一看，慈禧都跑了，这一个国家的主人都不见了。台湾对面的福建是否能收入囊中。

  在伊藤博文的主导下，他们开始行动起来。以台湾为基地，海军部队向福建发起进攻。法国、德国、沙俄一看这局面，瞬间就不淡定了。凭什么你日本想要中国哪里就拿走哪里，这几个国家的海军部队向福建集结，一定不可以让日本把福建搞走，日本一看这阵势也傻眼了，这些西方列强不好惹，就撤销了登陆计划。

  霸王硬上弓的路线走不了，那就用软实力来。日本采取走经济贸易的方式控制掌管福建一些地方。那时台湾已经被日本侵占，台湾的原住民以及本省人到中国来都持有日本护照。这些来到福建做生意开办工厂的台湾人以前就是福建过去的，对祖国还是有很大感情，在他们的帮助下福建的一些地区的人有了工作，温饱问题得到一些保证。这些台湾人还持有台胞证，有了这个证件在福建能够获得一些便利和优惠政策。

  从这个地方也能够准确的看出台湾同胞与我们血溶于水，这永远是不可争辩的事实。但那时日本还强行满清政府和他们签订一个条约非常让人大为恼火。

  既然西方列强干涉，没有很好的方法独吞福建，日本要求满清政府签订，在任何情况下福建不允许割让给任何国家和地区的条约。这啥意思，就是说日本拿不走的地方其他几个国家也不允许拿，若能侵占福建也必须是和日本签。一万个草泥马吐向日本军国主义的脸上。

  落后就要挨打，但挨打之后必须要痛定思痛，起来不要做奴隶的人民。二战之后日本本来要赔偿我们很多，新中国成立后毛主席说赔偿就算了，但日本愧对我们中国。改革开放后，我们一心一意谋经济发展，日本与我们建交后也给予了一些免息贷款，中日合资的企业也慢慢变得多。

  在福州，一家叫东南汽车的公司就由福建、台湾、日本共同成立的汽车品牌。因为台湾裕隆和日本三菱有合作，之后海峡两岸的经济互动也越发频繁。裕隆集团和对岸的福建汽车总公司表达了想合作的意图。因为裕隆本身的技术实力一般，福建看到裕隆汽车的关键技术都是照搬的三菱，所有就提出日本三菱能不能也参与共同合作。

  后来我们都知道了，东南汽车更多的话语权给了福建，因为日本很多的汽车品牌和中国汽车品牌合作，三菱汽车就正式和东南汽车签署了全面战略伙伴关系。而今东南汽车全面被奇瑞掌管了。

  台湾裕隆和日产也有深度合作，而日产在广州云豹的基础上有过一段CKD模式合作。武汉东风出面把广州云豹整合进来，通过台湾裕隆在广州花都三方签署成立了东风日产合资公司。

  再后来台湾裕隆自身的羽翼逐渐丰满起来，裕隆想和东风在杭州成立合作品牌，这就是纳智捷汽车的由来。但台湾裕隆持续研发能力和新车型迭代速度太慢，加油站忠实伙伴的负面梗让纳智捷的名声大噪又火上浇油，最终东风裕隆还是慢慢退出了汽车历史舞台。

  今天简单聊了几个关于我们台湾的小细节，希望有机会能够给大家一点认知上的提升。通过历史穿插一些汽车方面的小道道，更让我们大家感受到，台湾是我们不可能分割的一部分，台湾必将回归到祖国怀抱。

  我十多岁喜欢汽车一直到今天，对历史 地理 人物 人文 经济 等等一些方面也稍微懂一点点